“2013之春”使當?shù)匾恍┢髽I(yè)處于焦灼、亢奮的狀態(tài)，這是餡餅還是陷阱?
作為沒有一家國有企業(yè)、合資企業(yè)的國內重要的輪胎業(yè)生產基地，或許答案就在國內輪胎業(yè)的怪現(xiàn)象——“外國人用中國輪胎，中國老百姓卻在用外國輪胎”，即倚重海外市場。
輪胎行業(yè)“2013之春”
2013年5月底，中橡協(xié)輪胎分會秘書長蔡為民在其工作報告中稱，2013年一季度輪胎行業(yè)經(jīng)濟運行總體平穩(wěn)，從42家企業(yè)經(jīng)濟效益分析看，一季度實現(xiàn)利潤21.8億元，同比增長35.3%。
“五一”節(jié)后，輪胎分會秘書處調查分析了10家重點輪胎企業(yè)4月份生產經(jīng)營狀況，輪胎產量環(huán)比增長1.2%，其中子午線輪胎產量提高0.8個百分點，輪胎出口提高7.5個百分點，出口形勢有了明顯好轉。從10家重點企業(yè)情況看，二季度輪胎行業(yè)經(jīng)濟增速較上季度有適度提升。
對此，占地2000畝、半鋼子午胎年產能達1500萬條的德瑞寶輪胎副總經(jīng)理袁廷槐介紹說：“2013年春節(jié)過后，公司產品‘突然’供不應求了，往年這是輪胎的銷售淡季，2013年卻是產銷兩旺，盈利情況較2012年好很多，關鍵原因是天然橡膠價格大跌。”
對于輪胎生產企業(yè)來說，原料價格波動是影響輪胎企業(yè)盈利能力的核心因素，其中橡膠成本占輪胎總生產成本的比例約為50%。
“國內天然橡膠80%以上依靠進口，由于天然橡膠波動大，直接影響輪胎企業(yè)盈利水平。”盛泰集團總經(jīng)理宋世良深有感觸地表示，就在2013年端午節(jié)前，滬膠主力合約1309跌破2009年年底以來最低價，一度接近18000元/噸，天然橡膠從一開始的6000元/噸，自1990年至2011年年初，連跳3級至36000元/噸，并一度突破過40000元/噸大關。
有消息顯示，這兩年，歐債危機持續(xù)發(fā)酵，北美等地區(qū)需求的下降，全球經(jīng)濟放緩，天然膠價格一路下行。
“2012年年底，青島保稅區(qū)一些天然橡膠失火被燒了，使得露天嚴禁堆放天然膠了，很多囤積天然膠的貿易公司被迫拋售，價格一路下滑。”宋世良介紹稱，據(jù)了解，2013年青島保稅區(qū)天膠庫存高于35萬噸且短期內很難消化，5月中下旬東南亞天然膠產區(qū)(總產量800萬—900萬噸，占全球膠料供應總量的80%以上)開割，6月份集中上市，“這意味著2013年下半年，中國輪胎企業(yè)不缺膠料。”
“肉搏”戰(zhàn)加劇
成也蕭何敗也蕭何。2013年以來，廣饒縣輪胎企業(yè)出廠價格一路下行，但是終究沒有趕上天然橡膠下跌的速度，中國輪胎企業(yè)盈利反而增加，進而刺激很多企業(yè)再次將原廠區(qū)擴能。
由此，擴產、產能過剩和惡性競爭等行業(yè)隱患也隨之而來。
究其原因，廣饒縣作為沒有一家國有企業(yè)、合資企業(yè)的國內重要的輪胎業(yè)生產基地，或許答案就在于國內輪胎業(yè)的一個“怪現(xiàn)象”：“外國人用中國輪胎，中國老百姓卻在用外國輪胎”。
“廣饒輪胎主要銷往海外，依靠貿易商為主，這使得2013年年初輪胎產銷兩旺，‘誘惑’當?shù)睾芏嗥髽I(yè)盲目擴產，過兩年這些產能釋放將加劇行業(yè)惡性競爭，造成嚴重的社會財富的浪費。”興源輪胎總經(jīng)理宋文博稱，現(xiàn)在半鋼胎的盈虧平衡點已從前兩年的200萬套上升到目前的360萬套，全鋼子午胎也必須達到200萬套才能保證不虧。
據(jù)宋文博初步估算，全鋼子午胎200萬套產能，占地300畝左右，需要資金投入15億元，3年以上才能達產。
記者得到的一份資料顯示，2013年6月份，山東省橡膠行業(yè)協(xié)會會長張洪民表示了對于省內半鋼子午胎投資過熱的擔心。他表示，在東營市有已經(jīng)投產的萬達集團(1500萬條/年產)、德瑞寶輪胎(1500萬條/年產)、恒宇集團(1200萬條/年產)、國風橡塑(600萬條/年產)。
事實上，廣饒2013年擴大產能或將吸納數(shù)十億元投資，而這些巨額投資即便是盛泰集團、興源集團等老牌輪胎企業(yè)也會備受壓力。
宋世良稱：“現(xiàn)在，我們除去養(yǎng)活幾千名工人和2012年上繳的9500萬元稅收，輪胎的凈利潤僅僅在3%左右，拿出十幾個億現(xiàn)金還是很難的。”
據(jù)記者了解，廣饒輪胎以中低端為主，主要銷往巴西、印度以及中東、非洲等區(qū)域。
“我們2013年月月糾結輪胎是否還會再度下跌?”在廣饒縣孫武賓館附近，幾位國外的輪胎代理商對記者表示。
