聚酰胺12的全球供應(yīng)在2012年初的時候成為了一大難題，當時贏創(chuàng)工業(yè)集團建在德國Marl的工廠發(fā)生重大爆炸事故，導致全球環(huán)十二碳三烯(CDT)原料供應(yīng)短缺，致使聚酰胺12樹脂的全球供應(yīng)一度嚴重吃緊。這也促使汽車供應(yīng)商開始尋找尼龍12的替代材料。聚酰胺12被廣泛用在燃油管線和制動系統(tǒng)中。
贏創(chuàng)的CDT工廠在2012年底重新投入生產(chǎn)。
英威達公司官員現(xiàn)在表示，該公司"將馬上開始尋找市場投入和原料，預(yù)計最早在2015年就將具備條件開始供應(yīng)聚酰胺12產(chǎn)品。材料達標后，英威達將擴大這種新工藝的生產(chǎn)規(guī)模，投入全面生產(chǎn)。
該公司的C12中間體全球業(yè)務(wù)總監(jiān)EdSullivan在新聞稿中表示，如果試點生產(chǎn)獲得成功，英威達將成為30多年來第一家新的完全一體化的尼龍12生產(chǎn)商。"我們相信英威達的尼龍12技術(shù)比現(xiàn)有技術(shù)更加簡單高效。"
Sullivan還特別提到了近期的聚酰胺1212短缺現(xiàn)象，稱英威達的聚酰胺12化學品中間體在2012年供應(yīng)短缺期間為市場提供了極大的幫助。
他補充道，自那以后，為了給市場提供更多的供應(yīng)選擇，該公司一直在不斷探尋創(chuàng)新的聚酰胺12單體和其他長鏈分子的生產(chǎn)方法。
在聚酰胺12短缺期間，多家材料生產(chǎn)商，包括塞拉尼斯、羅地亞、帝斯曼和杜邦公司，都提供了他們自稱可以取代聚酰胺12的樹脂。在2013年德國K展上，贏創(chuàng)公司官員表示，已經(jīng)重獲了在短缺期間丟失的所有聚酰胺12銷量。
英威達公司是世界首屈一指的尼龍6/6樹脂和復合材料供應(yīng)商。該公司的母公司是位于Wichita的綜合性工業(yè)集團KochIndustriesInc.公司。
