中國(guó)表面活性助劑網(wǎng)資訊：DNVGL集團(tuán)不久前在倫敦發(fā)布針對(duì)全球航運(yùn)業(yè)可替代性能源的意見(jiàn)書(shū)。意見(jiàn)書(shū)指出，使用替代性能源主要是為了滿足即將實(shí)施的排放規(guī)則和降低溫室氣體排放的迫切需求。
“目前全球的商船船隊(duì)每年消耗約3.3億噸的燃油，其中80%～85%是含硫量很高的殘留燃料。”DNVGL資深研究員及項(xiàng)目經(jīng)理ChristosChryssakis說(shuō)。
長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，近海航運(yùn)預(yù)計(jì)將利用本地生產(chǎn)的燃料如沼氣、生物柴油、甲醇、基岸電力和氫氣，而遠(yuǎn)洋航運(yùn)需要全球化的燃料供應(yīng)，所以如果供應(yīng)液化天然氣和生物柴油，使用趨勢(shì)將很明顯。核能如果將來(lái)被接...
“目前全球的商船船隊(duì)每年消耗約3.3億噸的燃油，其中80%～85%是含硫量很高的殘留燃料。”DNVGL資深研究員及項(xiàng)目經(jīng)理ChristosChryssakis說(shuō)。
長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，近海航運(yùn)預(yù)計(jì)將利用本地生產(chǎn)的燃料如沼氣、生物柴油、甲醇、基岸電力和氫氣，而遠(yuǎn)洋航運(yùn)需要全球化的燃料供應(yīng)，所以如果供應(yīng)液化天然氣和生物柴油，使用趨勢(shì)將很明顯。核能如果將來(lái)被接...
