中國表面活性劑網(wǎng)資訊：歷經(jīng)數(shù)年等待，海越股份巨資打造的“138萬噸/年丙烷與混合碳四利用項目”，終于看到投產(chǎn)的曙光。
海越股份今日公告，接子公司寧波海越新材料有限公司通知，寧波海越在建“138萬噸/年丙烷與混合碳四利用項目”氣分、異辛烷和甲乙酮裝置的所有調(diào)試工作已經(jīng)完成，消防、安監(jiān)、環(huán)保已經(jīng)相關(guān)部門備案、驗收和批復(fù)，甲乙酮裝置已于5月15日投料試車，氣分、異辛烷和SAR(硫酸再生)等裝置已于6月6日投料試車。
寧波海越在建的“138萬噸/年丙烷與混合碳四利用項目”一期項目，主要裝置包括丙烷脫氫裝置(60萬噸/年)、氣分異辛烷裝置(60萬噸/年)和甲乙酮裝置(4萬噸/年)。上述項目投資總額62.4億元，建成達(dá)產(chǎn)后，預(yù)計實現(xiàn)年營業(yè)收入131.7億元，年利潤總額17.85億元。因此，對于海越股份來說，若寧波海越達(dá)到期初預(yù)期，公司將實現(xiàn)從十億級企業(yè)向百億級企業(yè)蛻變。
據(jù)了解，寧波海越一期項目中，異辛烷60萬噸/年項目是市場關(guān)注的焦點。
異辛烷是一種高標(biāo)準(zhǔn)清潔汽油添加劑，可有效降低普通汽油燃燒產(chǎn)生的PM2.5，并且可替代傳統(tǒng)汽油辛烷值添加劑MTBE。但原料的保障和稅收問題等，關(guān)系到寧波項目效益高低。
今年5月甲乙酮裝置試車時，證券時報記者曾實地探訪過寧波海越項目。據(jù)了解，寧波海越項目的試車期，甲乙酮裝置和異辛烷裝置屬于上下游關(guān)系，不單獨產(chǎn)生甲乙酮，而是作為一種原料，最終生產(chǎn)出異辛烷。項目試車到達(dá)產(chǎn)一般需要一個季度到半年，若不穩(wěn)定，那就得另當(dāng)別論。而試生產(chǎn)出的異辛烷報告單，關(guān)系到相關(guān)部門對推廣該產(chǎn)品的力度。
此前，市場對寧波海越期望頗高，但海越股份出于謹(jǐn)慎原則，在今年業(yè)績展望時，未對寧波海越今年有可能產(chǎn)生的收入進(jìn)行估算，公司股價隨即斷崖式下墜，最大跌幅超過30%。
海越股份在今日公告中強(qiáng)調(diào)，由于投料試車后的生產(chǎn)裝置的穩(wěn)定性還有待進(jìn)一步觀察，部分設(shè)備及工藝參數(shù)需進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，試車工作還將持續(xù)。
