9月9日，全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)發(fā)布了2015年8月乘用車銷量情況：8月，全國(guó)廣義乘用車?yán)塾?jì)銷量1,444,249輛，同比增長(zhǎng)0.6%。其中，轎車銷量794,160輛，同比下降12.7%;SUV銷量458,140輛，同比增長(zhǎng)54.6%;MPV銷量129,690輛，同比下降7.3%。
排名前三的企業(yè)8月銷量同比均呈下行走勢(shì)。一汽大眾以130,921萬(wàn)輛成績(jī)摘得榜首;緊隨其后的上汽通用和上海大眾8月份銷量分別為127,336輛和125,997輛，同比分別下跌12.9%、2.5%和3.1%。
今年實(shí)體經(jīng)濟(jì)下行壓力對(duì)車市的影響與股市的消費(fèi)擠壓，兩者共同推動(dòng)車市增速的加速下行探底的過(guò)程。5-8月的國(guó)內(nèi)車市零售增速呈現(xiàn)探底企穩(wěn)的態(tài)勢(shì)，近幾個(gè)月乘用車市場(chǎng)零售從5月的5%、6-7月的均為-1%，終于8月如我們預(yù)期的出現(xiàn)企穩(wěn)轉(zhuǎn)正，回升到2%。這似乎體現(xiàn)股市的沖頂回落過(guò)程與車市的增速探底過(guò)程有一定關(guān)聯(lián)。
8月是秋季開學(xué)前的購(gòu)車高峰期，因此歷年8月的車市零售都是環(huán)比增長(zhǎng)較好的。今年雖然8月的車市的A0級(jí)SUV的結(jié)構(gòu)性走強(qiáng)仍在延續(xù)，但近兩個(gè)月的上市新車沒(méi)有帶來(lái)足夠新增量，因此8月的車市增長(zhǎng)是缺乏熱點(diǎn)的自然增長(zhǎng)。在世界新興市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)動(dòng)蕩中，加之天津港爆炸事故，我們8月的乘用車出口仍是較大的負(fù)增長(zhǎng)。
在外部劇烈變化的環(huán)境中，很多車企采取“促零售、降庫(kù)存”的措施，導(dǎo)致零售量高于國(guó)內(nèi)批發(fā)4萬(wàn)臺(tái)，批發(fā)高于生產(chǎn)8萬(wàn)臺(tái)的全面降庫(kù)存減壓的特色。為提升零售，部分品牌強(qiáng)力降價(jià)并調(diào)整產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)定位、終端促銷也是幅度加大，推動(dòng)車市負(fù)增長(zhǎng)調(diào)整期的市場(chǎng)相對(duì)平穩(wěn)度過(guò)，其中8月日系零售同比增14%，自主品牌同比增12%，都表現(xiàn)較突出。
由于前幾個(gè)月終端需求下滑較快，經(jīng)銷商經(jīng)營(yíng)壓力劇增，廠家自6月以來(lái)持續(xù)努力調(diào)低生產(chǎn)計(jì)劃，形成歷年罕見的淡季大減產(chǎn)。而且天津港812事故帶來(lái)的生產(chǎn)和進(jìn)口及倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)的受損較大，影響廠家生產(chǎn)批發(fā)銷量近3萬(wàn)臺(tái)，這進(jìn)一步加大了減庫(kù)存的力度。
鑒于車市銷售下滑較快，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)董揚(yáng)提出“放號(hào)救市”，他指出，“放號(hào)救市”就是讓現(xiàn)在已限購(gòu)的七個(gè)城市增加允許市民購(gòu)車的數(shù)量。比如，增加50萬(wàn)個(gè)號(hào)，即允許大家多買50萬(wàn)輛汽車，可使我國(guó)汽車市場(chǎng)增加2%。
董揚(yáng)表示，“放號(hào)救市”，有幾大好處：一是精準(zhǔn)調(diào)節(jié)，放多少是多少，符合國(guó)家對(duì)今年經(jīng)濟(jì)調(diào)控的總方針;二是沒(méi)有后遺癥，不會(huì)引起明年的市場(chǎng)波動(dòng)。對(duì)這些城市的交通擁堵，影響也不大，多放的號(hào)僅多增車輛不到5%;三是會(huì)在這些城市受到普遍歡迎。
董揚(yáng)表示，他贊成用深化改革的方法，如允許進(jìn)而鼓勵(lì)汽車生產(chǎn)企業(yè)回收自已生產(chǎn)的老舊車輛，因?yàn)榇朔ǔ黉N外，還可以促進(jìn)再制造，促進(jìn)生產(chǎn)廠家提高產(chǎn)品設(shè)計(jì)的可循環(huán)、可利用性。
對(duì)于9月市場(chǎng)預(yù)測(cè)，全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)表示，今年國(guó)內(nèi)汽油價(jià)格較低，年輕人國(guó)慶長(zhǎng)假駕車免高速費(fèi)出游熱情更高。加之近期廠家強(qiáng)力降價(jià)促銷增零售，使車市價(jià)格魅力大增，近期是購(gòu)車最佳價(jià)格時(shí)機(jī)，這都共同推動(dòng)車市季節(jié)性回暖更明顯。
由于15年7-8月的廠家?guī)齑娼?萬(wàn)臺(tái)(同期增13萬(wàn))，經(jīng)銷商庫(kù)存降11萬(wàn)(同期增0.1萬(wàn))，今年廠商庫(kù)存逐步進(jìn)入低迷需求下的相對(duì)合理狀態(tài)，但也由此帶來(lái)整車企業(yè)今年1-7月上繳稅收減少105億元。9月的供需預(yù)計(jì)將是偏緊的狀態(tài)，9月工作日數(shù)僅有21個(gè)，加之月初有3日抗日勝利紀(jì)念日和月末27日中秋兩個(gè)重要節(jié)日，整車企業(yè)需考慮假日剛性休假時(shí)間段，一般會(huì)壓縮流水線作業(yè)的全月開班周期，因此9月的有效生產(chǎn)開動(dòng)日更被壓縮，可能產(chǎn)生生產(chǎn)丟量。由于連續(xù)的經(jīng)銷商淡季提早減庫(kù)存，加之又是三季度末需求回升，前期強(qiáng)力增促銷的趨勢(shì)也會(huì)企穩(wěn)，預(yù)計(jì)經(jīng)銷商9月末需要一定的庫(kù)存補(bǔ)充，因此9月份的批發(fā)銷量不會(huì)太低。
