日前,三菱樹(shù)脂開(kāi)發(fā)出可耐熱200℃以上的鋰離子充電電池用隔膜。
三菱樹(shù)脂的隔膜制造方法屬成本上有優(yōu)勢(shì)的干式,制膜、層疊及延伸等處理以連續(xù)工序完成,以具有出色的成本競(jìng)爭(zhēng)力為特征。三菱公司在該隔膜生產(chǎn)線之外還另外開(kāi)發(fā)了涂裝高耐熱性無(wú)機(jī)物填料的技術(shù)。這樣,與以往的PP(聚丙烯)制隔膜可耐熱170℃相比,制成了可耐220℃以下的隔膜產(chǎn)品。
該產(chǎn)品將在經(jīng)鋰離子充電電池廠商質(zhì)量評(píng)測(cè)后,于2012年度上市,并從2013年度起全面量產(chǎn)。據(jù)預(yù)計(jì),該產(chǎn)品將廣泛應(yīng)用于汽車(chē)電池隔膜上,尤其是汽車(chē)用途上的PP單層隔膜,需要無(wú)機(jī)物填料涂裝的高耐熱型產(chǎn)品。
三菱樹(shù)脂的隔膜制造方法屬成本上有優(yōu)勢(shì)的干式,制膜、層疊及延伸等處理以連續(xù)工序完成,以具有出色的成本競(jìng)爭(zhēng)力為特征。三菱公司在該隔膜生產(chǎn)線之外還另外開(kāi)發(fā)了涂裝高耐熱性無(wú)機(jī)物填料的技術(shù)。這樣,與以往的PP(聚丙烯)制隔膜可耐熱170℃相比,制成了可耐220℃以下的隔膜產(chǎn)品。
該產(chǎn)品將在經(jīng)鋰離子充電電池廠商質(zhì)量評(píng)測(cè)后,于2012年度上市,并從2013年度起全面量產(chǎn)。據(jù)預(yù)計(jì),該產(chǎn)品將廣泛應(yīng)用于汽車(chē)電池隔膜上,尤其是汽車(chē)用途上的PP單層隔膜,需要無(wú)機(jī)物填料涂裝的高耐熱型產(chǎn)品。






