日前從中國(guó)石化聯(lián)合會(huì)醇醚燃料及醇醚清潔汽車專委會(huì)獲悉，“十二五”我國(guó)將加快技術(shù)研發(fā)，繼續(xù)加大關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)力度，把科技先行由試驗(yàn)、試點(diǎn)和示范轉(zhuǎn)向解決市場(chǎng)化推廣可能出現(xiàn)的技術(shù)問(wèn)題，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供支撐。
“十二五”及未來(lái)10年，我國(guó)醇醚燃料及醇醚清潔汽車將由研發(fā)示范、試點(diǎn)推廣的成長(zhǎng)期向市場(chǎng)形成規(guī)模的成熟期轉(zhuǎn)變。重點(diǎn)將解決小規(guī)模試用中難以發(fā)現(xiàn)的技術(shù)細(xì)節(jié)問(wèn)題，注重產(chǎn)品技術(shù)、工藝技術(shù)和上下游有機(jī)銜接，以及自主技術(shù)、引進(jìn)技術(shù)再創(chuàng)新的低成本化、實(shí)用化和便捷化，注重燃料技術(shù)與車用技術(shù)、灶用技術(shù)和輸配技術(shù)分類適配和系統(tǒng)優(yōu)化，重點(diǎn)開(kāi)展甲醇燃料創(chuàng)新復(fù)合添加劑、長(zhǎng)效抗水等實(shí)用技術(shù)優(yōu)化升級(jí)。與此同時(shí)，繼續(xù)攻關(guān)抗二甲醚腐蝕材料、二甲醚相關(guān)設(shè)備、二甲醚生產(chǎn)節(jié)能技術(shù)、城鎮(zhèn)用二甲醚安全技術(shù)等，爭(zhēng)取盡快建立城鎮(zhèn)燃?xì)庥枚酌压こ讨行暮投酌衍囉萌剂瞎こ讨行摹４送猓瑯I(yè)界提出將加強(qiáng)生物質(zhì)制乙醇燃料生產(chǎn)技術(shù)、轉(zhuǎn)化酶技術(shù)、儲(chǔ)存技術(shù)研發(fā)，提高關(guān)鍵技術(shù)水平和可靠性，擴(kuò)大可再生生物質(zhì)資源，降低生產(chǎn)成本。
專委會(huì)提出要加強(qiáng)醇醚汽車技術(shù)研發(fā)，包括甲醇汽車燃燒控制技術(shù)、電控技術(shù)、冷態(tài)啟動(dòng)技術(shù)、排放控制技術(shù)等，提高甲醇汽車運(yùn)行可靠性、技術(shù)先進(jìn)性、排放環(huán)保性、制造和使用經(jīng)濟(jì)性；研發(fā)甲醇替代柴油大功率商用車，包括柴油車使用甲醇柴油技術(shù)和以柴油機(jī)為基礎(chǔ)的大功率甲醇商用車研制，達(dá)到產(chǎn)業(yè)化條件；組織醇醚汽車關(guān)鍵零部件和專用潤(rùn)滑油研發(fā)，甲醇汽車研發(fā)重點(diǎn)是耐醇汽油泵、非金屬材料、排放催化凈化裝置和專用潤(rùn)滑油等。在二甲醚汽車領(lǐng)域重點(diǎn)研發(fā)耐二甲醚專用密封件和專用潤(rùn)滑油。
此外，專委會(huì)還提出加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，盡快編制完成《車用甲醇汽油添加劑》和《車用甲醇汽油中甲醇含量檢測(cè)方法》兩個(gè)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，以及《城鎮(zhèn)燃?xì)庥枚酌岩夯蜌饣旌先細(xì)狻贰ⅰ冻擎?zhèn)燃?xì)庥枚酌岩夯蜌饣旌蠚怃撈俊穬身?xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，爭(zhēng)取盡快將二甲醚液化石油氣混合氣列入《城鎮(zhèn)燃?xì)獾姆诸惣盎咎卣鳌穱?guó)家標(biāo)準(zhǔn)，逐步構(gòu)建完善的產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系，爭(zhēng)取到“十二五”末醇醚燃料產(chǎn)品國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)基本完備，醇醚燃料與醇醚汽車標(biāo)準(zhǔn)初步實(shí)現(xiàn)配套使用。
“十二五”及未來(lái)10年，我國(guó)醇醚燃料及醇醚清潔汽車將由研發(fā)示范、試點(diǎn)推廣的成長(zhǎng)期向市場(chǎng)形成規(guī)模的成熟期轉(zhuǎn)變。重點(diǎn)將解決小規(guī)模試用中難以發(fā)現(xiàn)的技術(shù)細(xì)節(jié)問(wèn)題，注重產(chǎn)品技術(shù)、工藝技術(shù)和上下游有機(jī)銜接，以及自主技術(shù)、引進(jìn)技術(shù)再創(chuàng)新的低成本化、實(shí)用化和便捷化，注重燃料技術(shù)與車用技術(shù)、灶用技術(shù)和輸配技術(shù)分類適配和系統(tǒng)優(yōu)化，重點(diǎn)開(kāi)展甲醇燃料創(chuàng)新復(fù)合添加劑、長(zhǎng)效抗水等實(shí)用技術(shù)優(yōu)化升級(jí)。與此同時(shí)，繼續(xù)攻關(guān)抗二甲醚腐蝕材料、二甲醚相關(guān)設(shè)備、二甲醚生產(chǎn)節(jié)能技術(shù)、城鎮(zhèn)用二甲醚安全技術(shù)等，爭(zhēng)取盡快建立城鎮(zhèn)燃?xì)庥枚酌压こ讨行暮投酌衍囉萌剂瞎こ讨行摹４送猓瑯I(yè)界提出將加強(qiáng)生物質(zhì)制乙醇燃料生產(chǎn)技術(shù)、轉(zhuǎn)化酶技術(shù)、儲(chǔ)存技術(shù)研發(fā)，提高關(guān)鍵技術(shù)水平和可靠性，擴(kuò)大可再生生物質(zhì)資源，降低生產(chǎn)成本。
專委會(huì)提出要加強(qiáng)醇醚汽車技術(shù)研發(fā)，包括甲醇汽車燃燒控制技術(shù)、電控技術(shù)、冷態(tài)啟動(dòng)技術(shù)、排放控制技術(shù)等，提高甲醇汽車運(yùn)行可靠性、技術(shù)先進(jìn)性、排放環(huán)保性、制造和使用經(jīng)濟(jì)性；研發(fā)甲醇替代柴油大功率商用車，包括柴油車使用甲醇柴油技術(shù)和以柴油機(jī)為基礎(chǔ)的大功率甲醇商用車研制，達(dá)到產(chǎn)業(yè)化條件；組織醇醚汽車關(guān)鍵零部件和專用潤(rùn)滑油研發(fā)，甲醇汽車研發(fā)重點(diǎn)是耐醇汽油泵、非金屬材料、排放催化凈化裝置和專用潤(rùn)滑油等。在二甲醚汽車領(lǐng)域重點(diǎn)研發(fā)耐二甲醚專用密封件和專用潤(rùn)滑油。
此外，專委會(huì)還提出加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，盡快編制完成《車用甲醇汽油添加劑》和《車用甲醇汽油中甲醇含量檢測(cè)方法》兩個(gè)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，以及《城鎮(zhèn)燃?xì)庥枚酌岩夯蜌饣旌先細(xì)狻贰ⅰ冻擎?zhèn)燃?xì)庥枚酌岩夯蜌饣旌蠚怃撈俊穬身?xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，爭(zhēng)取盡快將二甲醚液化石油氣混合氣列入《城鎮(zhèn)燃?xì)獾姆诸惣盎咎卣鳌穱?guó)家標(biāo)準(zhǔn)，逐步構(gòu)建完善的產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系，爭(zhēng)取到“十二五”末醇醚燃料產(chǎn)品國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)基本完備，醇醚燃料與醇醚汽車標(biāo)準(zhǔn)初步實(shí)現(xiàn)配套使用。
