7月初，米其林在東莞第200家米其林馳加店開張志慶，這是米其林馳加店翻牌風(fēng)波后，第一次關(guān)于馳加店的正面宣傳。
6月23日凌晨2點(diǎn)，一位方臉的法國(guó)男子趕到東莞索菲特御景灣大酒店，誰(shuí)也不知道，這位隨和得像鄰家大哥的人，正是眼下世界輪胎三大巨頭之一的米其林(中國(guó))投資有限公司董事長(zhǎng)祖杰，6個(gè)小時(shí)后，他微笑著出現(xiàn)在新聞發(fā)布會(huì)上，系著很中國(guó)化的大紅色領(lǐng)帶。
自2003年以來(lái)，熟悉米其林的人都會(huì)發(fā)現(xiàn)，祖杰幾乎親歷親為所有米其林的新聞發(fā)布現(xiàn)場(chǎng)，一律用不緊不慢、帶有法國(guó)口音的英語(yǔ)熟練而堅(jiān)定地回答。他的板寸短發(fā)、碧藍(lán)而溫和的眼睛、成熟干練都成了他招牌式的符號(hào)。
溫和的硬漢祖杰平日里通常穿著牛仔褲和襯衫，也許是由于工程技術(shù)專業(yè)出身，他很少給人商人的味道，更多的是平實(shí)和職業(yè)化。
祖杰說(shuō)，從起家到有今天的成就，他同樣經(jīng)歷了一條技術(shù)之路。1985年和1987年，祖杰相繼獲得法國(guó)理工學(xué)校工程師資格和法國(guó)巴黎礦業(yè)學(xué)校工程師資格。
1987年，祖杰進(jìn)入米其林公司，一干就干到現(xiàn)在，從最初各個(gè)分廠的準(zhǔn)備車間主任一直做到今天中國(guó)市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者。祖杰當(dāng)年進(jìn)入米其林法國(guó)的POITIERS工廠，一套工作的“行頭”，穿了8年。
正是這段工廠經(jīng)歷，讓祖杰精通每條工序、每道工藝。1995年，他被挑中，轉(zhuǎn)行做新品研發(fā)，在技術(shù)路程上的這次提升成為他人生的一個(gè)重大轉(zhuǎn)折點(diǎn)。在兩年的研發(fā)生涯中，祖杰加入了一個(gè)重要的團(tuán)隊(duì)研發(fā)PAX系統(tǒng)輪胎。1998年，該產(chǎn)品正式推向歐美市場(chǎng)。
1997年，也就是祖杰進(jìn)入米其林10年的時(shí)候，他被派往新加坡，擔(dān)任亞太區(qū)轎車部副總裁。他和其他高管的主要任務(wù)，就是搶在對(duì)手前敲定上海的生產(chǎn)基地。
1999年，祖杰作為米其林的代表之一，與上海輪胎橡膠集團(tuán)頻繁接觸。2001年，雙方合資成功，上海米其林回力輪胎股份有限公司組建，祖杰也走馬上任米其林(中國(guó))投資有限公司和兩家分公司的董事長(zhǎng)。
祖杰這18年來(lái)，把米其林的事業(yè)和個(gè)人的事業(yè)很好地融合到了一塊，對(duì)米其林技術(shù)風(fēng)格的理解也到了心領(lǐng)神會(huì)的境地。因此你處處可以感覺到，祖杰談到米其林時(shí)那種發(fā)自內(nèi)心的驕傲和肯定。不管他多溫和，只要講到米其林，他都會(huì)堅(jiān)決地告訴你：米其林是最好的。
憑技術(shù)打開中國(guó)市場(chǎng)在米其林公司里，流傳著一個(gè)古老的故事。
1899年春天的一個(gè)下午，一個(gè)法國(guó)人扛著一輛自行車，來(lái)到了當(dāng)?shù)氐囊粋€(gè)機(jī)械制造廠：克萊蒙費(fèi)朗公司。他的新車胎爆了，需要修理。這兩條輪胎是鄧祿普公司制造的剛上市的充氣型橡皮輪胎。3個(gè)多小時(shí)后，車修好了。不過，還要等一個(gè)晚上才能讓膠水徹底干透。
第二天，制造廠的經(jīng)理愛德華好奇地騎了起來(lái)。可惜騎了一個(gè)小時(shí)，車胎又裂了。愛德華發(fā)現(xiàn)，如果有可拆卸的自行車輪胎就好了。幾年后，愛德華和工程師拉羅希推出了可拆裝輪胎。車手泰洪嘗鮮，并贏得了為期3天的環(huán)法自行車賽大滿貫。
隨后愛德華的兄弟安德列·米其林放棄了鋼結(jié)構(gòu)的生意，兩人一個(gè)搞營(yíng)銷，一個(gè)抓研發(fā)和生產(chǎn)，將公司的產(chǎn)品推向全球。從此，克萊蒙費(fèi)朗公司就改名為米其林公司。
從法國(guó)中部小鎮(zhèn)起家，發(fā)展到全球三大輪胎巨頭之一，祖杰說(shuō)，米其林靠的就是技術(shù)打拼天下。中國(guó)的輪胎市場(chǎng)是一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈的市場(chǎng)，有同樣是跨國(guó)公司的固特異、普利斯通，另外還有一家日本輪胎公司與兩家韓國(guó)輪胎公司;再加上中國(guó)本土的輪胎公司，有300家之多。祖杰認(rèn)識(shí)到，“從一開始，我們就采用了一種特殊的策略，我們要把自己的技術(shù)帶到中國(guó)，在中國(guó)生產(chǎn)和國(guó)際同步質(zhì)量的輪胎。”
祖杰所說(shuō)的特殊的策略就是憑技術(shù)打入中國(guó)市場(chǎng)。在過去的10年中，作為世界三大輪胎巨頭之一的米其林靠著對(duì)技術(shù)的倚重在中國(guó)取得了最快速的發(fā)展。
從1995年成立沈陽(yáng)合資工廠開始，到2001年成立上海米其林回力輪胎股份有限公司，米其林已經(jīng)成為中國(guó)市場(chǎng)上最大的輪胎供應(yīng)商。但與其他跨國(guó)公司進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)時(shí)常常采用的以資金作為進(jìn)入市場(chǎng)的籌碼不同，祖杰可從來(lái)不喜歡從口袋里掏現(xiàn)金，他玩轉(zhuǎn)中國(guó)市場(chǎng)的籌碼是他、也是米其林賴以成功的技術(shù)。
而這其中的秘訣就是：技術(shù)轉(zhuǎn)讓，絕對(duì)控股。“以技術(shù)換股權(quán),米其林必須掌握控股權(quán)，只有這樣才能把理想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。”
1995年米其林和沈陽(yáng)市政府簽約時(shí)，米其林明確表示要在中國(guó)本土生產(chǎn)高端的米其林輪胎，條件是米其林必須絕對(duì)控股。在米其林沈陽(yáng)輪胎公司中，米其林占據(jù)85%的股份，這一比例突破了輪胎行業(yè)的慣例;在后來(lái)成立的上海米其林回力輪胎股份有限公司中，米其林的持股比例仍然高達(dá)70%之多。就這樣，以技術(shù)換股權(quán)，米其林在中國(guó)走出了一條自己的路。
技術(shù)，滲透每一個(gè)環(huán)節(jié)“一個(gè)公司的興衰成敗，不僅僅是單打獨(dú)斗，從研發(fā)、生產(chǎn)到營(yíng)銷，一個(gè)也不能少。”這是米其林的持家之道，也是祖杰在中國(guó)市場(chǎng)的戰(zhàn)略核心。貫穿產(chǎn)業(yè)上中下游的戰(zhàn)略已經(jīng)讓米其林與進(jìn)入中國(guó)的其他跨國(guó)同行區(qū)別開來(lái)，祖杰把技術(shù)優(yōu)勢(shì)發(fā)揮在產(chǎn)業(yè)各個(gè)環(huán)節(jié)上，更使自己置于市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。
“我們并不只是在中國(guó)賣輪胎，我們把自己的技術(shù)、服務(wù)和培訓(xùn)都帶到了中國(guó)，同時(shí)我們還幫助原料供應(yīng)商提高自己的技術(shù)水平。這些就是我們與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手最主要的區(qū)別。”祖杰透露。
為此，米其林中國(guó)專門投資100萬(wàn)美元成立了培訓(xùn)中心，定期為零售商、整車客戶以及客戶的客戶提供培訓(xùn)，讓他們更好地理解輪胎產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)品。
不僅如此，米其林一進(jìn)入中國(guó)就是雙線并行，一條是與其他所有企業(yè)一樣的生產(chǎn)、銷售明線，另一條則是別人不愿往里扔錢的培訓(xùn)和扶植上游供應(yīng)商暗線———當(dāng)年看來(lái)賠錢的買賣，現(xiàn)在米其林享受著中國(guó)市場(chǎng)的回報(bào)。這與其這些年來(lái)與上游供應(yīng)鏈建立起的友誼密不可分。
祖杰身上還有一個(gè)巨大的壓力，就是原材料的不斷上漲。由于橡膠原材料和石油密切相關(guān)，目前國(guó)際上石油價(jià)格一直在高位上運(yùn)行，而中國(guó)對(duì)石油進(jìn)口的依賴非常大，造成合成橡膠的價(jià)格也不斷上漲。
另一方面，與合成橡膠價(jià)格相關(guān)的天然橡膠的價(jià)格也因此走高。輪胎制造原材料價(jià)格不斷上漲的行情一直持續(xù)到現(xiàn)在，這對(duì)整個(gè)輪胎行業(yè)產(chǎn)生了巨大影響。去年米其林和回力的零售價(jià)格都上漲了5%左右。
面對(duì)這塊壓在輪胎行業(yè)上的重石，祖杰仍然沉著冷靜：“中國(guó)只有在南方才能種橡膠樹，而由于自然條件的因素，云南和海南的橡膠樹不能全年產(chǎn)橡膠。”
祖杰告訴我們：“為了緩解原材料成本上升帶來(lái)的壓力，米其林給這些橡膠供應(yīng)商提供技術(shù)支持和轉(zhuǎn)讓以達(dá)到雙贏。在海南，一年之中只有2~3個(gè)月能產(chǎn)橡膠，米其林就在海南引入新的橡膠品種，提供新的種植技術(shù)，使得產(chǎn)橡膠的時(shí)間能夠長(zhǎng)一些。”
如今全球三大輪胎巨頭都瞄準(zhǔn)了中國(guó)市場(chǎng)紛紛出招，祖杰依然堅(jiān)守著他“重要的不是數(shù)量而是技術(shù)”的觀點(diǎn)，將米其林的技術(shù)風(fēng)格發(fā)揚(yáng)到底。
