記者近日從中國塑料加工工業(yè)協(xié)會獲悉，隨著煙臺萬華聚氨酯公司的擴產(chǎn)和幾家國際聚氨酯巨頭在國內項目的投產(chǎn)，到2010年，我國MDI（二苯基甲烷二異氰酸酯）年產(chǎn)能將達到180萬噸左右，占世界總產(chǎn)能的三分之一，將成為世界最大的MDI生產(chǎn)國。
聚氨酯生產(chǎn)的主要原料是MDI和TDI（甲苯二異氰酸酯），其技術難點是MDI的生產(chǎn)技術。煙臺萬華公司依靠自主創(chuàng)新，經(jīng)過不懈努力掌握了MDI的核心制造技術，使我國繼德國、美國和日本之后成為世界上第四個擁有MDI制造技術自主知識產(chǎn)權的國家。到2008年底，煙臺萬華公司寧波項目的一期產(chǎn)能將從24萬噸提升至30萬噸，其煙臺的MDI裝置也將擴能到20萬噸，總產(chǎn)能將達到50萬噸。煙臺萬華的寧波二期30萬噸/年項目2010年可建成投產(chǎn)，屆時MDI總產(chǎn)能將達到80萬噸，繼續(xù)保持國內第一的龍頭地位。記者還了解到，拜耳公司位于上海的年產(chǎn)35萬噸的MDI生產(chǎn)裝置已于今年10月17日正式開車，此外，拜耳在上海的一個年產(chǎn)能25萬噸的TDI工廠已動工興建，該工廠預計于2010年竣工投產(chǎn)。巴斯夫公司高管近日也透露，該公司在重慶投資的年產(chǎn)40萬噸的MDI一體化項目進展順利，目前已上報環(huán)評等待審批，預計在2010年建成投產(chǎn)。
業(yè)內專家表示，我國聚氨酯及相關產(chǎn)品不僅產(chǎn)能擴張快，市場前景也依然樂觀。拜耳聚氨酯業(yè)務部負責人梵納德認為，中國聚氨酯市場增長潛力最大的依然是隔熱絕緣領域，不單單是建筑保溫，還有整個冷鏈都有聚氨酯的巨大空間。而且，隨著汽車行業(yè)對于輕量化、低能耗、堅固性要求的不斷提高，聚氨酯在汽車領域也會有很不錯的前景。此外，聚氨酯在擠出和復合材料方面也大有可為，目前國內在這一領域的應用還不多，潛在發(fā)展空間也不小。
