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船舶涂裝過程中耐熱部位的涂裝方法

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2015-02-15  來源:化工原料網(wǎng)  瀏覽次數(shù):625
核心提示:船舶上的耐熱部位由于使用環(huán)境的不同,對涂料耐熱性能提出不同的應用要求。例如,熱水管道或某些發(fā)動機常年

船舶上的耐熱部位由于使用環(huán)境的不同,對涂料耐熱性能提出不同的應用要求。例如,熱水管道或某些發(fā)動機常年的使用溫度低于100℃,一般采用鋁粉醇酸耐熱漆,涂裝2道,總干膜厚度40μm以上。對煙囪、內(nèi)燃機內(nèi)表面等需涂裝(鋁粉)有機硅耐熱涂料,能耐300—350℃的高溫,并能常溫表干,用于涂覆常年處于高溫設(shè)備的表面,起良好的耐熱保護作用。對于艦船上導彈發(fā)射架等部位,要求瞬時耐溫高達1000℃以上,一般采用特種耐高溫涂料,如無機硅酸鹽涂料或有機燒蝕涂料;其中有機燒蝕材料一般采用刮涂、噴涂等工藝,需達到1—2cm的干膜厚度;而無機涂料對底材處理要求嚴格,涂覆工藝較復雜,一般要達到200μm以上干膜厚度。

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